การคาดการณ์ราคานิกเกิล 2025: แนวโน้มตลาดและแรงกดดันด้านโครงสร้าง
นิกเกิลเป็นศูนย์กลางของระบบสินค้าโภคภัณฑ์โลกที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว แม้ว่าความต้องการในห่วงโซ่อุปทานสเตนเลสสตีลและ ยานยนต์ไฟฟ้า จะยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง แต่ภาวะอุปทานล้นตลาดยังคงเป็นปัจจัยสำคัญ การคาดการณ์นี้สรุปแรงกดดันหลักที่ส่งผลกระทบต่อนิกเกิลในปัจจุบัน จุดเปลี่ยนที่จะเกิดขึ้นในปี 2568 และปัจจัยระยะยาวที่ส่งผลต่ออนาคตของโลหะชนิดนี้
ตลาดนิกเกิลในปี 2025 — สถานะปัจจุบัน
ตลาดนิกเกิลทั่วโลกยังคง ผันผวน อย่างต่อเนื่อง โดยในช่วงปลายปี 2568 ราคานิกเกิลในตลาดโลหะลอนดอน (LME) อยู่ที่ประมาณ 15,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อเมตริกตัน ซึ่งสะท้อนถึงวัฏจักรอุปสงค์ที่ซบเซาและการเติบโตของการผลิตอย่างต่อเนื่อง
อุปทานยังคงสูง โดยอินโดนีเซียเป็นผู้นำด้านผลผลิตของโลกในฐานะผู้ผลิตนิกเกิลรายใหญ่ที่สุดของโลก การขยายกำลังการสกัดและกลั่นแร่ทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ล็อกตลาดไว้กับภาวะส่วนเกินเชิงโครงสร้าง ส่งผลให้ราคาและอัตรากำไรลดลงอย่างต่อเนื่อง
อุปทานนิกเกิลเกิน การขยายการกลั่น และความเครียดของตลาด
ภาวะส่วนเกินที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องนี้ส่วนใหญ่มาจากการเพิ่มขึ้นของกำลังการผลิตในอินโดนีเซียและการเร่งการลงทุนด้านการกลั่น สต็อกสินค้าคงเหลือยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ราคานิกเกิลล่วงหน้าอยู่ในระดับต่ำ แม้ว่าผู้ผลิตสเตนเลสสตีลและผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะยังคงเป็นผู้บริโภคหลัก แต่ความต้องการโดยรวมของพวกเขายังไม่ทันกับอุปทานที่เพิ่มขึ้น

การขยายตัวของการกลั่นนิกเกิล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอินโดนีเซีย ได้เร่งให้นิกเกิลบริสุทธิ์เข้าสู่ตลาด ส่งผลให้การเติบโตของการผลิตสูงกว่าการบริโภค ซึ่งเป็นความท้าทายต่อเสถียรภาพด้านราคา
แรงผลักดันหลักของตลาดที่ส่งผลต่อนิกเกิลในปี 2568
ปัจจัยขับเคลื่อนตลาด | อิทธิพลต่อราคา | ทิศทางการกระทบ |
การเติบโตของการผลิตในอินโดนีเซีย | เพิ่มปริมาณการส่งออกและการกลั่น | แรงดันลง |
การสะสมสต๊อกนิกเกิล | สินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นทำให้โมเมนตัมราคาอ่อนตัวลง | แรงดันลง |
การเปลี่ยนแปลงทางเคมีของแบตเตอรี่ EV | ลดการพึ่งพาแคโทดที่มีนิกเกิลสูง | เป็นกลางถึงลงล่าง |
การบริโภคสแตนเลส | ความต้องการคงที่แต่ไม่เร่งตัวขึ้น | เป็นกลาง |
ความต้องการสแตนเลสและรถยนต์ไฟฟ้า
สเตนเลสสตีลยังคงเป็นผู้นำการบริโภคนิกเกิลทั่วโลก โดยครองสัดส่วนการใช้งานในภาคอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ แม้ว่าตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นกลุ่มการเติบโตที่ถูกพูดถึงมากที่สุด แต่การลดสัดส่วนการผลิตแบตเตอรี่นิกเกิลสูง และสารเคมีทางเลือกอื่นๆ ได้ทำให้การคาดการณ์ชะลอตัวลง
เรื่องราวที่แท้จริงของนิกเกิลยังคงมีรากฐานไม่เพียงแต่ในการคาดการณ์ความต้องการที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเร็วในการที่การทำเหมืองยังคงส่งมอบโลหะให้กับภูมิทัศน์อุปทานที่อิ่มตัวอยู่แล้วด้วย
การคาดการณ์ราคานิกเกิลและแนวโน้มปี 2030
การคาดการณ์ล่วงหน้าชี้ให้เห็นถึงเสถียรภาพราคาในระดับปานกลาง แทนที่จะฟื้นตัวในทันที อุปทานส่วนเกินอาจยังคงอยู่จนถึงปี 2573 เว้นแต่จะมีการลดกำลังการผลิตอย่างมีนัยสำคัญ การคาดการณ์ว่าราคานิกเกิลจะปรับตัวดีขึ้นยังคงขึ้นอยู่กับเงื่อนไข และขึ้นอยู่กับว่าอุตสาหกรรมเหมืองแร่จะชะลอการผลิตในปัจจุบันหรือไม่
การคาดการณ์ราคานิกเกิลเทียบกับสภาวะตลาด
ปี | ช่วงราคาที่คาดหวัง (USD/ตัน) | สมมติฐานหลัก |
2025 | 15,000–16,000 ดอลลาร์ | อุปทานส่วนเกินที่ต่อเนื่องและความต้องการสแตนเลสที่ลดลง |
2026 | 15,500–17,000 ดอลลาร์ | การลดปริมาณสต๊อกสินค้าแบบค่อยเป็นค่อยไป |
2030 | 17,000–20,000 ดอลลาร์ | การแก้ไขโครงสร้างและการรักษาเสถียรภาพ EV |
ห่วงโซ่อุปทานนิกเกิลและการพิจารณาในอนาคต
หากผู้ทำเหมืองนิกเกิลยังคงดำเนินงานในระดับที่ขาดทุน การปิดกิจการหรือการลดกำลังการผลิตอย่างมีการควบคุมอาจทำให้อุปทานตึงตัว ในสถานการณ์เช่นนี้ ราคาอาจฟื้นตัว อย่างไรก็ตาม หากตลาดที่มีอุปทานส่วนเกินเชิงโครงสร้างยังคงไม่เปลี่ยนแปลง การเคลื่อนไหวของราคาอาจยังคงอยู่ในระดับจำกัด
ตลาดนิกเกิลไม่ได้อ่อนแอในแง่ของศักยภาพความต้องการในระยะยาว แต่กำลังเผชิญกับวัฏจักรการปรับฐานระยะสั้นที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ การผลิตที่สูง การเข้าสู่ตลาดนิกเกิลในปริมาณที่เพิ่มขึ้น และการพัฒนาทางเคมีของแบตเตอรี่ ยังคงเป็นประเด็นสำคัญที่ตลาดนิกเกิลกำลังเผชิญอยู่

พลวัตอุปทานนิกเกิลทั่วโลก แนวโน้มผลผลิต และสัญญาณสต๊อก
ผลผลิตนิกเกิลยังคงอยู่ในระดับสูงสุดในรอบหลายปี โดยอินโดนีเซียยังคงเป็นผู้นำด้านปริมาณนิกเกิลบริสุทธิ์และแร่นิกเกิล รายงานอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าการผลิตนิกเกิลของอินโดนีเซียมีแนวโน้มที่จะขยายตัวอีกครั้งในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 แม้ว่าราคาจะทรงตัวในไตรมาสที่ 3 ท่ามกลางแรงกดดันด้านกำไรที่ลดลงอย่างกว้างขวางและกิจกรรมการซื้อขายล่วงหน้าระหว่างประเทศที่ลดลง ฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นผู้จัดหาแร่สำคัญอันดับสอง ก็มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงอุปทานเช่นกัน เมื่อฟิลิปปินส์ลดการผลิตแร่นิกเกิลในช่วงต้นทศวรรษ และลดการผลิตแร่นิกเกิลลงอีกครั้งในช่วงต้นปี 2567 ปฏิกิริยาด้านราคาก็พุ่งสูงขึ้นชั่วคราว แต่ผลกระทบกลับลดลงเนื่องจากกำลังการผลิตนิกเกิลและการเร่งตัวของการผลิตนิกเกิลบริสุทธิ์ของอินโดนีเซีย
สต็อกนิกเกิลยังคงอยู่ในระดับสูงเมื่อเทียบกับระดับก่อนปี 2020 ระดับสต็อกที่เพิ่มขึ้นยังคงส่งสัญญาณถึงภาวะตลาดที่มีอุปทานเกินอย่างมีโครงสร้าง แม้ท่ามกลางความผันผวนของราคาและความพยายามในการควบคุมการผลิต สต็อกนิกเกิลของ LME และสถานะสต็อกนอกตลาดต่างบ่งชี้ว่านิกเกิลที่เข้าสู่ตลาดยังคงเติบโตเร็วกว่าอัตราการดูดซับของโรงกลั่นและแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
การบริโภคนิกเกิลในอุตสาหกรรม วงจรสเตนเลส และการใช้นิกเกิลในระยะยาว
สเตนเลสยังคงเป็นผู้บริโภคนิกเกิลรายใหญ่ที่สุดของโลก และเป็นที่ต้องการของอุตสาหกรรมโลหะวิทยามากที่สุด แม้จะมีการชะลอตัวตามวัฏจักรในอุตสาหกรรมก่อสร้างและการผลิตขนาดใหญ่ แต่ความต้องการยังคงเพิ่มขึ้นในโลหะผสมเฉพาะทาง เหล็กกล้าอุตสาหกรรมทนความร้อน และการใช้งานนิกเกิลในระยะยาวสำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ แม้ว่าการเติบโตของสเตนเลสจะคงที่มากกว่าเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่ก็เป็นพื้นฐานสำหรับการบริโภคนิกเกิลและการวางแผนการผลิตนิกเกิล
การผสมนิกเกิลและโคบอลต์ยังคงมีความสำคัญในการสร้างแคโทดขั้นสูง แม้ว่าเคมีทางเลือกจะช่วยลดการพึ่งพาส่วนผสมนิกเกิลสูง เทคโนโลยีนิกเกิลซัลเฟต นิกเกิลบริสุทธิ์ และเทคโนโลยีรีไซเคิลนิกเกิลยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ซึ่งให้ประโยชน์ทั้งต่อสิ่งแวดล้อมและการรักษาเสถียรภาพของตลาด กระบวนการเหล่านี้อาจช่วยลดปริมาณนิกเกิลสำรองในอนาคต โดยการนำนิกเกิลที่ผ่านกระบวนการกลับเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานและลดความต้องการในการสกัดแร่ในระยะยาว
ตลาดแบตเตอรี่ EV ความต้องการความหนาแน่นพลังงาน และเรื่องจริงของนิกเกิล
ตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นปัจจัยขับเคลื่อนความต้องการที่จับตามองมากที่สุด ข่าวดีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามาถึงในรูปแบบของนโยบายการใช้พลังงานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น แต่สถานการณ์ที่แท้จริงของนิกเกิลในปี 2568 นั้นมีความละเอียดอ่อนมากกว่าการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของรถยนต์ไฟฟ้าโดยตรง แม้ว่าความต้องการจะเพิ่มขึ้น แต่ตลาดก็ต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมายที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานทางเคมีที่เปลี่ยนแปลงไป
ปัจจุบัน กลุ่มยานยนต์บางกลุ่มให้ความสำคัญกับแคโทดลิเธียมไอรอนฟอสเฟต ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาเซลล์ที่เน้นนิกเกิล แม้จะมีการปรับเปลี่ยนดังกล่าว รถยนต์ไฟฟ้าระยะสูงยังคงต้องการแคโทดที่มีกำลังไฟฟ้าหนาแน่น รวมถึงนิกเกิล และความต้องการนิกเกิลยังคงแข็งแกร่งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม วิศวกรรม แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ยังคงใช้โครงสร้างนิกเกิลที่มีกำลังไฟฟ้าหนาแน่น เพื่อให้ได้ระยะที่คาดหวังต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
อัพเดตราคานิกเกิลและความรู้สึกของตลาด
ราคานิกเกิลพุ่งสูงขึ้นในช่วงสั้นๆ ในช่วงกลางปี 2568 แต่ราคานิกเกิลมีความผันผวนและขาดการปรับตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลราคาแสดงให้เห็นว่าราคาของโลหะพื้นฐานยังคงถูกจำกัดด้วยอุปทานส่วนเกิน นักวิเคราะห์ตั้งข้อสังเกตว่าบรรยากาศตลาดค่อนข้างระมัดระวังมากกว่ามองในแง่ร้าย และตลาดนิกเกิลไม่ได้มีอุปสงค์ที่อ่อนแอในเชิงโครงสร้าง แต่ตลาดไม่ได้อ่อนแอในเชิงอุปสงค์ แต่ดำเนินไปในวงจรอุปทานส่วนเกิน ซึ่งอาจต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะคลี่คลาย
ดัชนีราคานิกเกิลฟิวเจอร์สและดัชนีราคานิกเกิลฟิวเจอร์สยังคงสะท้อนถึงความไม่แน่นอนในอนาคต แนวโน้มระยะยาวของนิกเกิลยังคงขึ้นอยู่กับโมเมนตัมการบริโภค การควบคุมต้นทุนปัจจัยการผลิต และเสถียรภาพภายในตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
บทสรุป
การคาดการณ์ระยะยาวสำหรับนิกเกิลยังคงค่อนข้างสร้างสรรค์ แม้จะมีความไม่สมดุลในระยะสั้น ภาวะอุปทานล้นตลาด การขยายตัวของการกลั่น และการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการผลิต ได้เป็นตัวกำหนดปี 2567 และ 2568 ทำให้เกิดวัฏจักรการปรับฐานที่ยืดเยื้อ อย่างไรก็ตาม ความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากสเตนเลสสตีล นโยบายด้านไฟฟ้าเชิงกลยุทธ์ การพัฒนาโลหะผสมขั้นสูง และภาคส่วนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ยังคงเป็นปัจจัยสนับสนุนพื้นฐานสำหรับการประเมินมูลค่านิกเกิลในอนาคต
หากการเติบโตของการผลิตชะลอตัวลงและปริมาณสำรองเริ่มลดลง สถานการณ์ราคานิกเกิลที่ปรับตัวดีขึ้นก็จะดูเป็นไปได้มากขึ้น แม้ว่าตลาดที่มีอุปทานล้นตลาดเชิงโครงสร้างจะยังคงมีอิทธิพลต่อการเคลื่อนไหวของราคา แต่ทิศทางในอนาคตขึ้นอยู่กับว่าผู้บริโภคนิกเกิล การลงทุนในโรงกลั่น และวินัยของอุตสาหกรรมเหมืองแร่ จะสามารถร่วมกันสร้างเสถียรภาพให้กับภาพรวมของนิกเกิลทั่วโลกได้หรือไม่